Общее устройство автомобиля

F-CELL от Mercedes-Benz. Фото: 4WheelsNews

Mercedes-Benz решил соединить технологии, искусство и историю, в результате чего появился F-CELL .

Создателей необычного транспортного средства (назвать это автомобилем можно с натяжкой) вдохновила модель 1886 г. Benz Patent Motor Car. Особенно это заметно по большим колесам со спицами.

И это не все: новинка получила стилистические детали разных эпох автомобильной истории, например, пластиковые ковшеобразные сиденья, обтянутые кожей, и переднюю часть из стеклопластика, как у болидов "Формулы-1".

Управлять F-CELL придется с помощью джойстика вместо привычного круглого руля. В движение необычная разработка приводится мотором мощностью 1,2 кВт (это меньше двух лошадиных сил), максимально возможная скорость - 25 км/час.

Погонять не получится, зато можно приобщиться к истории.

По материалам 4WheelsNews

Audi R15 TDI на "12 часов Себринга". Фото: Audi

Audi R15 TDI празднует успех в дебютной гонке чемпионата Le Mans Series: пилоты Диндо Капелло (Италия), Том Кристенсен (Дания) и Алан МакНиш (Шотландия) одержали историческую победу в гонке "12 часов Себринга" на дизельных болидах AUDI AG. Пилоты Audi прошли 383 круга, превысив предыдущий рекорд преодоления дистанции на 13 кругов.

В Себринге Audi Sport Team Joest предстояло изучить особенности поведения новых дизельных болидов и максимально адаптировать их как к новым климатическим условиям, так и к неровной поверхности трассы во Флориде. Все возникшие технические проблемы, в том числе в день соревнований, были успешно устранены.Основными соперниками команды Audi Sport стали экипажи дизельных Peugeot 908. На протяжении многих кругов гонки дуэль дизельных Audi и Peugeot не могла определить лидера, который менялся 22 раза, тогда как соперников отделяли друг от друга десятые доли секунды.

На заключительном этапе гонки Аллан МакНиш сумел оторваться от преследовавших его Peugeot. На финише превосходство пилота перед пришедшим вторым экипажем Peugeot составило внушительные 22,279 секунды.

Компания Audi одерживает верх в Себринге уже в 9-й раз, продолжая свою убедительную победную серию на этой трассе. Audi R15 TDI стал очередным спортивным прототипом компании, разработанным для чемпионата Le Mans Series, победно дебютировавшим на знаменитой трассе во Флориде после Audi R8 (2000 год) и Audi R10 TDI (2006 год). При этом Том Кристенсен одержал свою пятую победу в американских классических гонках на выносливость, став самым титулованным пилотом в истории гонки. Диндо Капелло выиграл в Себринге в четвертый раз, Аллан МакНиш - в третий.

Гонка "12 часов Себринга" стала генеральной репетицией будущих баталий на трассе в Ле-Мане, на которой выступят три прототипа R15 TDI. Команда Audi Sport Team Joest запланировала плотную программу тестирования вплоть до гонки, которая пройдет 13-14 июня текущего года.

Результаты гонки "12 часов Себринга":

1. Капелло/Кристенсен/МакНиш (Audi R15 TDI);

2. Сарразен/Монтэни/Бурдеs (Peugeot);

3. Лур/Рокенфеллер/Вернер (Audi R15 TDI);

4. Фернандез/Диаз (Acura/Honda);

5. Минассян/Кляйн/Лами (Peugeot);

6. Магнуссен/О'Коннел/Гарсия (Chevrolet);

7. Беретта/Гейвен/Фесслер (Chevrolet);

8. Мело/Каффер/Сало (Ferrari);

9. Компан/Руссо/Бруни (Ferrari);

10. Фарнбахер/Джеймся (Panoz).

Соб. инф.

"Жигули" опять подорожают. Фото: finamauto.ru

АвтоВАЗ сообщил, что c 30 марта повысит цены на автомобили Lada в среднем на 2,5%.

Компания объясняет это необходимостью компенсации влияния инфляционных процессов, а также удорожанием импортных компонентов в связи с изменением курсов доллара и евро.

При этом наиболее ходовые модели производства АвтоВАЗа подорожают на 1,5%, сообщили представители нескольких компаний-поставщиков предприятия. По их словам, это не последний рост стоимости Lada в 2009 году. Впрочем, автомобили предыдущего года выпуска (а таких на складах осталось еще немало) АвтоВАЗ намерен продавать с дисконтом от 10 до 13,8%.

Ранее президент АвтоВАЗа Борис Алешин говорил, что увеличение цен на продукцию компании в 2009 г. не превысит инфляцию, а на недавнем собрании поставщиков предприятия он заявил о необходимости поднять стоимость продукции на 9%, пишут "Вести" .

VW Scirocco едет в Россию. Фото: VW

Презентация новой модели VW состоялась уже давно, но в Россию Scirocco до сих пор так и не приехал. Наконец-то это случится. В мае 2009 г. на российском рынке появится третье поколение Scirocco.

Этот Scirocco имеет новый дизайн и современные технологии: шестиступенчатая коробка передач DSG и экономичный двигатель TSI с непосредственным впрыском, турбокомпрессором и механическим нагнетателем.

Новая шестиступенчатая коробка передач DSG - удобная, быстрая, экономичная и спортивная технология. Высокоэффективное сочетание двигателей TSI с автоматической трансмиссией DSG, бесспорно, является единственным в своем роде. Потенциал данной технологии идеально отражен в сочетании шестискоростной коробки передач DSG и двигателя TSI последнего поколения мощностью 200 л.с., расход составляет 7,7 л топлива на 100 километров.

На российском рынке модель Scirocco будут продавать с бензиновыми двигателями TSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 118 кВт / 160 л.с. и 147 кВт / 200 лошадиных сил.

Цены на Scirocco в России составят 1,4 TSI (шестиступенчатая механика) - 939 141 руб., 1,4 TSI (семиступенчатый автомат DSG) - 1 005 638 руб., 2,0 TSI (шестиступенчатый автомат DSG) - 1 148 576.

Соб. инф.